Размеры колес для Renault

Луи Рено мощь своей компании начал строить в беседке на заднем дворе. Его отец, владелец фабрики пуговиц, разрешал сыну вместо того, чтобы ходить в школу играть в конструктора. В возрасте 21 года Луи Рено купил трицикл с завода графа де Диона и переделал его в четырехколесный автомобиль, оснащенный трансмиссионной системой с трансмиссией вместо цепей. Кроме того, коробка передач, построенная Луи, уже имела три передаточных числа и один задний. Вместе с братом он начал оригинальную рекламную кампанию. В 1898 году он встретился с директором кабаре и отвез его на своем автомобиле до холма Монмартр. Такого подвига не мог совершить тогда ни один другой автомобиль. Обрадованный директор купил автомобиль. Еще больше людей после этого события стали покупателями. Так было создано предприятие "Рено фререс" (Братья Рено). Братьев было 4. В 1902 году в большой гонке Париж-Тулуза и обратно (трасса 1137 км) машины братьев заняли три первых места. В 1902 году в так называемой гонке безумцев на трассе Париж-Вена автомобиль Renault побил всех конкурентов. Легкий 600-килограммовый автомобиль, оснащенный двигателем мощностью 35 л. с., обогнал на финише на целых 15 минут автомобиль Panhard, который приводил в движение мощный двигатель объемом 13 700 см3! Логотип бренда менялся неоднократно. В 1900 году это был медальон с инициалами трех братьев. В 1906 году он уступил место круглому логотипу с зубчатым колесом и передней частью автомобиля в центре. В 1919 году автомобиль был заменен на бронированный военный автомобиль. В 1923 году логотип был смоделирован на круглой в форме гриля. В 1925 году колесо было заменено ромбовидной формой.